智慧車商機快速增溫，Google、蘋果、微軟與IBM等四大科技巨擘爭相布局，分別與一線汽車大廠籌設合資公司、拉攏供應鏈，或結盟推動新標準。市場看好，將帶動台灣汽車電子關鍵PCB與組件新商機。
在國際科技大廠與品牌車廠力拱下，法人看好，台積電（2330）、聯電耕耘智慧車用IC效益浮現；聯發科、瑞昱搶進智慧車互聯應用，也可望沾光；此外，近期積極耕耘車用電子領域的敬鵬、健鼎、定穎、先豐、燿華等PCB廠，也將受惠。
外電報導，蘋果近期致力於智慧車領域，除了挖角電動車品牌大廠特斯拉（Tesla）研發主管挖角之外，市場傳出，蘋果自行開發的智慧車最快於2017年在加州總部亮相，預定2019年量產，有望採用油電混合設計。
蘋果親密戰友鴻海也是台商在智慧車市場的開路先鋒，大陸媒體報導，董事長郭台銘去年密會騰訊創辦人馬化騰，加速推動今年富士康與騰訊等在智慧車的一條龍布局，4月啟動試點租賃服務。
因智慧車需要更多雲端運算技術支持，尤其在每秒超過百萬次的即時大數據分析與更安全的服務上。台灣雙A宏碁、華碩在今年5月31日起的台北國際電腦展，也將分別展出新式智慧車相關雲端情境應用。
不讓蘋果專美於前，Google近期智慧車布局也傳出好消息，Google在加速重返大陸腳步之際，高層看好，兩岸合作首選將是智慧車領域，在街景車加速導入自動駕駛技術以外，也攜手福特（Ford）秘密研發與試驗自駕車，福特也同時攜手IBM開發智慧停車輔助系統。
至於微軟在2011年與豐田展開合作。目前豐田在德州的總部正由微軟新派駐工程師，雙方將合作強化雲端與大數據分析，為打造更智慧的車輛與服務，也視為2020年豐田推出自駕車的關鍵布局。
微軟先前宣布與豐田深化合作，目標以雲端Azure平台為基礎，為豐田提供車聯網技術服務，初期以美國市場為主。豐田集團4月分割設立Toyota Connected（豐田互聯）公司，初期投資550萬美元（新台幣1.8億元），並引進微軟雲端技術的合作。
業者觀察，今年汽車電子應用成長最具爆發力，熱度也有望延續至明年，主要是一線科技廠新應用推出。
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